Reprogrammation moteur · Belgique
Un moteur bien réglé est plus souple, plus réactif et souvent plus sobre. Nous adaptons la cartographie de votre calculateur à votre véhicule et à votre usage, après un diagnostic complet. Service disponible uniquement en Belgique.
Le calculateur moteur pilote l'injection, l'allumage, la pression de turbo et de nombreux autres paramètres. En sortie d'usine, ces réglages sont volontairement génériques : ils doivent convenir à tous les pays, à toutes les qualités de carburant et à tous les usages.
La reprogrammation consiste à lire cette cartographie, puis à ajuster ces paramètres dans les marges de sécurité du moteur, pour un fonctionnement adapté à votre véhicule. Aucune pièce n'est remplacée pour un Stage 1 : l'intervention est électronique.
Intervention dans nos locaux, ou déplacement sur demande partout en Belgique — voitures, véhicules utilitaires et camions.
Débridage gratuit, inclus dans le prix de chaque Stage. Prix de lancement valables jusqu'au 31 décembre 2026.
Optimisation de la cartographie d'origine, sans remplacer de pièce. Plus de couple et de reprise, une conduite plus souple au quotidien.
299,99 €Au lieu de 599,99 €Débridage gratuit inclus · Prix valable jusqu'au 31 décembre 2026
Cartographie développée pour un moteur équipé de pièces adaptées : admission, échappement, échangeur. Réservé aux véhicules dont l'état et l'équipement le permettent.
399,99 €Au lieu de 699,99 €Débridage gratuit inclus · Prix valable jusqu'au 31 décembre 2026
Réglage orienté sobriété, pour les gros rouleurs, les utilitaires et les flottes, en conservant l'agrément de conduite.
Sur devis
Diagnostic et remise en état du système AdBlue : défauts, voyants, capteurs et dosage. Voitures, utilitaires et camions.
Sur demande
On ne touche pas à un calculateur sans avoir d'abord vérifié le moteur qui l'entoure.
Lecture des codes défaut et contrôle de l'état du moteur. Si un problème est détecté, on vous le dit avant d'aller plus loin.
La cartographie d'origine est lue et conservée. Un retour à l'état d'usine reste possible.
Les paramètres sont ajustés pour votre moteur et votre usage, dans ses marges de sécurité.
Contrôle du bon fonctionnement après intervention, dans nos locaux ou sur votre site.
Non. Le débridage est gratuit : il est inclus dans le prix du Stage 1 et du Stage 2.
Uniquement en Belgique. L'intervention se fait dans nos locaux, ou nous nous déplaçons sur demande — pour tout type de véhicule, y compris utilitaires et camions.
Un réglage raisonnable, réalisé sur un moteur en bon état, reste dans les tolérances prévues par le constructeur. C'est pourquoi le diagnostic passe avant toute modification : on ne reprogramme pas un moteur qui présente déjà un défaut.
Cela dépend du moteur, de son état et de son équipement. Plutôt qu'un chiffre général, nous vous communiquons une estimation pour votre véhicule dans le devis.
Oui. La cartographie d'usine est sauvegardée avant l'intervention et peut être réinstallée.
Oui. Toute modification de puissance doit être déclarée à votre assureur, faute de quoi la couverture peut être refusée en cas de sinistre.
Non. Supprimer le filtre à particules, la vanne EGR ou le système AdBlue est interdit sur la voie publique en Belgique et entraîne un refus au contrôle technique. Nous diagnostiquons et remettons ces systèmes en état.
La plupart des moteurs turbo, diesel comme essence, s'y prêtent, y compris sur véhicules utilitaires et camions. Indiquez la marque, le modèle et la motorisation dans le formulaire : nous vérifions la compatibilité avant de vous répondre.
Non. Le bioéthanol E85 n'est pas distribué en Belgique, nous ne proposons donc pas cette conversion.
Indiquez votre véhicule, où vous souhaitez l'intervention et ce que vous en attendez. Service disponible uniquement en Belgique.
